一天很短，短得來不及擁抱清晨，就已經手握黃昏；一年很短，短得來不及細品冬天，就快迎來春天；一生很短，短得來不及享用年華，就已經身處遲暮。車主感慨，時間總是過得很快，我們總是追得太慢！追求宜早不宜遲，想做的事就要趕緊去做，不要給生命留下太多的遺憾！

普瑞維亞曾經是一款非常經典的MPV車型，在它身上我們仍然能看到那個時代的痕跡。車頭部線條圓潤并且尖銳，弧線由引擎蓋經前擋風玻璃一直延伸至車頂，仿佛子彈頭一樣的外形曾經是那個時代高端MPV車型的標志；舒適寬敞的座艙帶給您一份從容而平和的感受；優越的駕駛性能，讓駕馭更為輕松流暢；而MPV天生龐大車身所帶來的噪音一直困擾著廣大車主，原車音響也毫無亮點，于是我們陜西天宇汽車音響為普瑞維亞車主精心定制了全車隔音+音響改裝。

本次改裝清單：

主    機：原車主機

前聲場：德國洛克力量R663三分頻套裝喇叭

后聲場：德國歌詩尼160F同軸喇叭

功   放：德國洛克力量MVP-M475四聲道功放

超低音：德國洛克力量M230無源低音炮

倒   模：前聲場中高音A柱倒模

線   材：嘉利堡

隔   音：GT全車隔音

車門隔音

拆卸車門內飾板之后，露出普瑞維亞原車的門板構造，僅有一層薄薄的塑料防塵防水膜，原車揚聲器安裝在車門的鐵板上，沒有任何隔音止震措施，對揚聲器的發揮有著極大的限制。

專業人，做專業事，這薄薄的塑料膜，不僅不能隔音減震，還會產生噪音，必須除去，空空的門板一覽無遺的全漏出來，也方便后面進行隔音處理。

車門隔音，是改裝音響的基礎，不僅能降低各種噪音，改善車內環境，更重要的是加強門板鈑金強度，降低共震，給揚聲器提供一個優良的工作環境。一共三層，第一層內部滿貼GT隔音，加強門板鈑金強度，降低門板鈑金共震。第二層，整張GT隔音滿貼在外層鈑金上，不僅加強鈑金，降低共震，還具有密封防塵防水的作用，這樣整個門板就形成一個加強的箱體，喇叭裝進去聲音不好都難。第三層，在門內飾板內部滿貼雪麗溫莎隔音棉，具有隔音隔熱吸收各種駐波及反射噪音，防止產生異響的作用。材質防水防霉，阻燃等特性。

尾門隔音，先止振，在鋪雪麗溫莎棉吸音降噪。

底盤尾箱隔音

底盤、尾箱隔音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件震動共鳴，及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音。汽車底盤隔音做的好，能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產生的路噪聲，也非?？简灥昝婕紟煹膶I水平，需要將車內內飾全部拆掉，施工一共兩層。第一層滿貼GT天然丁基橡膠隔音材料，隔音止震，加強鈑金強度。第二層滿貼雪麗溫莎吸音棉，隔音隔熱吸收各種駐波及反射噪音，防止產生異響。

引擎蓋 U型槽 隔音

引擎蓋U型槽隔音，降低發動機噪音，解決引擎蓋漆面因為發動機倉高溫烘烤導致的漆面過早老化褪色問題。也是兩層，一層任然是GT隔音止震，第二層是引擎蓋專用隔音隔熱膜，具有耐高溫阻燃特性。

輪弧隔音

輪弧隔音，降低胎噪和路噪最有效的法子，三層哦，第一層輪弧附近的鈑金全部滿貼GT止震隔音，第二層隔音吸音棉，第三層葉子板GT隔音。

防火墻隔音

防火墻隔音是降低發動機噪音的最佳部位，做防火墻隔音需要耗費很長的時間，對施工人員的技術要求必須十分過硬。拆下儀表臺整個防火墻就展現在了我們面前，可以清楚看到除了一層棉外沒有任何的隔音止振措施。防火墻采用止振板加吸音棉的組合，同時通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度。

器材安裝

RockPower——洛克力量，一個毫不掩飾對搖滾和力量崇拜的品牌，在它最擅長的風格上自然能交出優秀的作品，原車主機可推動，性價比高到你都不好意思，洛克力量全新R系列，帶節奏必備，你想rock，愛搖擺，要吶喊，想宣泄，有“R”就夠了。R663上車前留念。

前后聲場中低音上車后效果

前聲場中高音A柱倒模，能得到更好的聲場定位，精準的指向，同時聲音的細膩度以及延伸感增強，所有的工作都是純手工打造，倒模的過程要從定位，補形，塑形，打磨，外飾工藝來分步做起，這個過程要靠我們專業的聲學知識，審美角度，手工技術來共同完成。

再來一張上車后的整體效果

功放，分頻器分別按照在正副駕駛座椅下面，有效節約車內空間，    加功放安裝保險必不可少。每一處都透露出專業品質。超低音放在尾箱。

    經過一番測試和恢復，改裝就算完成了，精華的精華總是在最后才上場——調音。一套完美的汽車音響系統，一旦它的聲音表現不如外表，一切努力就如竹籃打水一場空。 調音是汽車音響改裝中非常重要的一步，整套音響器材能否發出其應有的潛質，調音起著畫龍點睛的作用。經過調試完畢的豐田普瑞維亞放上一首熟悉的歌！直接讓人陶醉于完美的音樂海洋里。。。